Uutisia

Satamaoperaattori Multi-Link aloitti työt torstaina aamulla Kotkan Mussalon satamassa. Tunnelma kiristyi äärimmilleen lakkolaisten yrittäessä estää työt, eikä ilkivallaltakaan vältytty. Kymmenen rekkaa pääsi lopulta kulkemaan satama-alueelle. Tähän asti Kotkassa ei ole tehty lakonalaisia töitä.

Suomi investoi viime vuonna kolmanneksi eniten Venäjän sellu-paperiteollisuuteen sekä julkaisu- ja kirjapainoalalle. Suomen osuus oli 16 prosenttia 1,2 miljardin dollarin investoinneista. Vain Saksa ja Itävalta investoivat enemmän.

Jukos-öljy-yhtiöstä käytävä oikeuskamppailu saattaa tuoda vaikeuksia Venäjän suurimmalle öljynviejälle Rosneftille. Uutistoimisto Reuters kertoo, että entisen Jukos-yhtiön johtajat ovat onnistuneet saamaan oikeudelta kieltotuomiot, jotka estäisivät ulkomaisten asiakkaiden maksut Rosneftille.

Uusista sovitteluista ei ole toistaiseksi sovittu.

Maailmantalouden veturin Kiinan ulkomaankauppa oli vahvassa kasvussa helmikuussa. Sekä vienti että tuonti lisääntyivät selvästi viime vuodesta, maan tulliviraston kuukausitilasto kertoo.

Ahtaajien lakko jatkuu ainakin tiistaihin. Lakon osapuolet tapaavat toisensa valtakunnansovittelijan johdolla tiistaina kello 13.

Kaikki Suomen satamat pysähtyivät aamukuudelta ahtaajien lakon takia. Lakon alkaminen varmistui, kun työkiistan sovittelu keskeytettiin puolenyön jälkeen.

Kuljetusalan lakko on alkanut.

Auto- ja kuljetusalan työntekijäliiton AKT:n hallitus on hylännyt valtakunnansovittelija Esa Lonkan jättämän sovintoesityksen autoliikenteen lakonuhassa. Tämä tarkoittaa, että lakko alkaa tiistaina kello 18.

Saabin myyntiä Spykerille rahoittanut liikemies Vladimir Antonov aikoo laajentaa yhtiön toimintoja Venäjälle. Suunnitelmissa on rakentaa kokonaisia autotehtaita, kertoo Ruotsin televisio SVT.

Suomea uhkaa alkavalla viikolla poikkeuksellisen mittava lakkosuma. Alkamassa on Auto- ja kuljetusalan työntekijäliiton AKT:n kolme lakkoa, jos riitojen sovittelussa ei onnistuta.

Satamajohtaja Torbjörn Wittingin mukaan Kokkolan satama teki kaikkien aikojen parhaan tilinpäätöksen viime vuonna. Liikenne on lähes tuplaantut kuudessa vuodessa, Kokkolan satama kaipaakin kipeästi lisää nostureita.

Lähialueyhteistyöhön 19,5 miljoonaa, taloudellisen yhteistyön rooli vahvistuu vuonna 2010

Vaikka lama nakertaa Venäjän sähkönkulutusta, Fortum jatkaa tuotannon tehostamista itärajan takana omistamissaan yhtiöissä.

Presidentti Dmitri Medvedev haluaa purkaa valtion omistusta myös ”strategisissa” yhtiöissä.

Pietarin sijainti Suomen läheisyydessä tekee siitä houkuttelevan markkina-alueen suomalaisille yrityksille.

Liikennettä uhkaavien lakonuhkien sovittelu jatkuu kiivaana tällä viikolla. Tänään sovitellaan jäänmurtajia reilun viikon päästä uhkaavaa työtaistelua. Huomenna on puolestaan vuorossa autoliikenne ja ylihuomenna satamien ahtaajat.

Rahan virta Kiinaan kiihtyy edelleen, eikä idän jättiläisellä ole enää taantumasta tietoakaan. Suorat investoinnit Kiinaan kasvoivat tammikuussa 7,8 prosenttia edellisvuodesta.

Venäjän keskuspankki on jatkanut koronlaskujen sarjaansa, jolla yritetään elvyttää maan taloutta.

Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT on jättänyt jo kolmannen lakkovaroituksen. Autoliikenteen ja ahtaajien lisäksi myös huolinta-ala uhkaa työtaistelu.

Työ- ja elinkeinoministeriö siirsi ahtaajien lakon alkamisen maaliskuun 4. päivään, mutta autoalaa koskeva Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n lakkovaroitus uhkaa edelleen pysäyttää ensi sunnuntai-iltana muun muassa pääosan linja-autoliikenteestä.

Suomen talouden orastava käänne voi katketa uhkaavaan satamalakkoon. Vaikka AKT:n suunnittelemaa lakkoa lykättiinkin tänään vajaan parin viikon päähän, ei se poista huolta. Työnantajapuolen mukaan lakko olisi täystuho, joka kääntäisi talouden taas laskuun. Jo nyt kansainväliset yritykset ovat peruuttaneet sen takia tilauksiaan.

Perjantaille suunniteltua satamalakkoa lykätään maaliskuun 4. päivään. Satamien työehtosopimuskiistassa ei päästy maanantaina sopuun ja valtakunnansovittelija Esa Lonka esitti lakon siirtämistä.

Valmistuttuaan Venäjältä Saksaan ulottuva kaksiputkinen kaasulinja nostaa venäläisen kaasun osuuden jopa puoleen Euroopan Unionin maakaasun tuonnista, arvioi suunnittelupäällikkö Jorma Venäläinen Öljy- ja kaasualan keskusliitosta. Muutos ei hänen mukaansa ole kovin suuri.

Containershipsin hallituksen puheenjohtajan Kimmo Nordströmin mielestä AKT:n jokavuotiset lakkouhittelut ovat varma kevään merkki. Tavarantuojien- ja viejien ei olisi kuitenkaan pakko alistua niihin.